「釣り人と共に」がモットー。釣り人あるところに「上州屋」あり。

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「　Iウイング１３５　」

VISION ONETENを生み出した伊東由樹率いるアイティオーエンジニアリング渾身の史上最強の羽モノ、その名は、i-WING。タフ・フィールドにおける数百時間に及ぶハイドロダイナミクステストによって生み出されたスーパーリアルボディに、超軽量・薄型ジュラルミン製ウィングを装着。

■わずかにラインを張った程度の「超デッドスローリトリーブ」でも即座にマイクロピッチ波動を発生。その姿は、まるで弱ったベイトに群がりついばむ小魚群のよう。

■高速リトリーブでは、ボディは水面から剥離する「ホバリング状態」となり、ビッグボディを感じさせない軽やかなバジングを披露。 ウィングアクションと連動して作動する内臓されたR.A.B(Rudder Action　Balancer System PAT.P)は、ボディ内で舵切りアクションを発生させ、ジョインテッドテールをしなやかにテールウォークさせながらワンテンポ遅れたディレイサウンドを発生。遠く離れたターゲットを確実に刺激して訴求。

①「羽の振動」×②「ボディロール」×③「テールウォーク」×④「R.A.Bサウンド」の、4つのバイト誘発要素が効果的に絡み合い、スーパータフの状況下でも果敢にビッグフィッシュを水面へと誘い出します。これまでの「羽モノ」の常識を根底から覆す、史上最強のウィングベイトです。

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「　BIG-M7.5　」

佐藤信治のデカバス狩りに、激震！！
潜行深度MAX7.5mモデル登場

ビッグM7.5は、ビッグMシリーズのコンセプト、「低重心フラットサイドボディ」をベースとしたスーパーディープクランク。その名の通り通常のリトリーブで7.5mオーバーの世界最深レンジに到達する恐るべきクランク。メガバスが永きにわたり取り組んできたクランクベイトエンジニアリングの1つの到達点です。特筆すべきは、従来のビッグクランクの最大のデメリットであった重い引き抵抗を徹底軽減化。1日中巻き倒しても疲れないストレスフリーの軽妙な巻き心地を達成していることです。メガバス独自のハイドロダイナミクス設計が、適正水圧で深度を稼ぎつつ、不要水圧を受け流して抵抗感をなくし、深度7.5ｍに到達する合理的なビッグ・ディープクランクを生み出しました。ビッグMシリーズに共通した、ビッグフラットサイドボディにパッケージングした低重心化ウエイトと、それを軸とする圧倒的な明滅インパクトを生みだす切れ味鋭いローリングアクションは、ディープを回遊するビッグママをダイレクトに直撃。
ベイトが希薄な水深７ｍ強の世界、このリアルベイトに遭遇したバスの中で、それを無視できる悠長な個体は少ないでしょう。ビッグM7.5のボディサイズは、水流抵抗軽減化のため、ビッグM4.0よりシャープに絞り込んでダイエット。しかし内部ウエイトは、ビッグM 4.0と同径の高比重ウエイト3連式重心移動システムを採用し、風を切り裂く圧倒的なキャスタビリティを実現しました。琵琶湖の鬼の塾長・佐藤信治、伊東由樹と新世代開発チームが一丸となって生み出した驚異のビッグクランクが、新たな歴史の１ページを刻みます。

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「　限定カラー　タイコウシャッド　」

人気ルアーに限定カラー登場。

今回限りの入荷になりますので、お見逃し無く。

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「　新色　シャイニーワカサギ、シャイニーアユ　」

ワンテンJr、ワンテン、ディープX３００　の３機種でそれぞれ入荷！